Преимущество энергоэффективности
КПД двигателя может достигать 85–92%, а благодаря оптимизированной для аэродинамики крыльчатке общий КПД машины значительно превышает КПД вентиляторов переменного тока того же уровня.
В условиях частичной нагрузки снижение эффективности двигателей постоянного тока намного меньше, чем у асинхронных двигателей переменного тока, что делает их очень подходящими для сценариев работы с регулированием скорости.













